Н. Новгород, пр-т. Молодёжный, 80
Пн-Пт 8:30-17:00
blanksales@divizion-bi.ru
blankЗаказать обратный звонок 8 (831) 217-77-87
ГлавнаяСистемы мониторинга транспорта в российской агроиндустрии

Системы мониторинга транспорта в российской агроиндустрии

Система мониторинга транспорта

Вопреки привычным домыслам за последние несколько лет сельскохозяйственная отрасль доказала, что является одной из наиболее динамично развивающихся отраслей в России. Даже экономический кризис 2015 года не повлиял на прирост валовых показателей аграрного сектора по отношению к прошлым годам. Техническая модернизация сельхозиндустрии – это одна из причин, по которым отрасль бьёт рекорды по темпам роста и урожайности. Несомненно, что применение таких современных разработок, как, системы мониторинга транспорта или системы параллельного вождения тянут агробизнес вверх.

В то же время повышение цен на топливо, посевной материал, запчасти для техники — своего рода ограничитель, который затормаживает развитие любого сельскохозяйственного предприятия. Задача каждого предпринимателя – самостоятельно сдержать отрицательное влияние этого фактора на свой бизнес. Именно поэтому в последнее время посещаемость отраслевых конференций и агровыставок возросла многократно. Производители и дилеры систем мониторинга транспорта – нередкие участники таких мероприятий — отмечают, что число сельхозпредприятий, заинтересованных во внедрении современных технологий, увеличивается с каждым годом.  Сегодня российский рынок не беден на такие решения, остаётся главный вопрос – какое оборудование выбрать.

Система мониторинга транспорта в сельском хозяйстве

В прошлом владельцы хозяйств чаще обращали внимание на импортные системы мониторинга транспорта. К сожалению, зарубежное оборудование было слабо адаптировано под российские условия использования: само оборудование было сложно в применении, программное обеспечение не отличалось понятным интерфейсом. Под задачи аграриев требовалось вандалоустойчивое оборудование с простым софтом и постоянная поддержка обслуживающей компании. Некоторые предприятия до сих пор переходят с импортного оборудования на адаптированное отечественное. Главные критерии при выборе оборудования – это функциональность системы мониторинга транспорта, универсальное программное обеспечение, окупаемость решения и цена оборудования. В отрасли сельского хозяйства подразумевает использование различной специальной техники, поэтому экономического эффекта можно достичь и с терминалом с минимальным набором функций. Но этого будет недостаточно для того, чтобы реализовать контроль расхода топлива и объёма выполненных работ в автопарке. Более комплексное решение стоит дороже, но результат от внедрения будет значительно выше.

Как проходит установка систем спутникового мониторинга транспорта?

Проект реализации, как правило, проходит в несколько этапов. Особенно это характерно для предприятий с большим автопарком. Первый этап – тестовый. В этот период на транспортные средства предприятия устанавливают оборудование нескольких производителей. Далее сотрудники компании проверяют работоспособность, надёжность и функционал оборудования и ПО, анализируется экономическая выгода применения системы мониторинга транспорта. По результатам теста выбирается система мониторинга транспорта, которая в наибольшей степени отвечает запросам заказчика.

По такому пути пошли несколько крупных российских агрохолдингов, например, холдинг «Молвест» сельскохозяйственный комплекс «Хлеборобный», агрохолдинг «Зеленая долина» и другие предприятия.

Сколько экономит система мониторинга транспорта в сельском хозяйстве? Комментарии клиентов

Замначальник транспортного отдела холдинга «Молвест» Александр Фонов:

«Omnicomm Online позволил оптимизировать маршруты следования транспортных средств, исключить простои, а также предотвратить факты хищения продукции и сырья. По нашим оценкам экономический эффект от внедрения составил не менее 15% экономии на ГСМ, и малый срок окупаемости (до 3 мес).  Поэтому мы решили оснастить весь парк датчиками уровня топлива Omnicomm LLS 20160, для того, чтобы скорректировать расход горючего на конкретно взятой единице техники».

Главный инженер СПК «Хлеборобный» Юрий Быков:

«В нашем хозяйстве существовала острая необходимость в контроле за работой спецтехники. Поэтому мы решили внедрить решение для мониторинга транспорта и контроля расхода топлива. После тестового оснащения нескольких единиц мониторингом Omnicomm Online мы убедились в том, что данное решение отлично справляется со всеми задачами. За короткий промежуток времени мы выявили ряд нарушений — простои и несанкционированное использование техники, сливы горючего. По нашим расчетам, благодаря внедрению решения, мы стали экономить до 30% на топливе».

Комментируя внедрение системы мониторинга, начальник сервисной службы Группы компаний «Зеленая долина» Александр Кастрыкин отметил, что одной из приоритетных задач компании является организация системы плановой эксплуатации транспорта, учет и оптимизация всех связанных с этим издержек. «Система мониторинга Omnicomm полностью справляется с этой задачей. Теперь исключен несанкционированный пробег транспорта, а также хищения топлива путем списания или сливов. Экономия ГСМ по итогам внедрения на ряде направлений достигла 30%».

Связаться с менеджером

Начните управление автопарком предприятия прямо сейчас

Ответим на все ваши вопросы и подготовим коммерческое предложение с подробным описанием взаимодействия