Каждый литр на счету: контроль топлива становится особенно важным для автопарков
-
GPS\ГЛОНАСС терминалы
-
Автомобильное видеонаблюдение
-
Беспроводной датчик уровня топлива
-
Блок гальванической развязки
-
Блок искрозащиты
-
Видеорегистраторы
-
Выключатель массы АКБ
-
Датчик температуры
-
Датчики уровня топлива
-
Дополнительное оборудование
-
Индикатор объёма топлива LLD
-
Камера
-
Контроль давления в шинах
-
Контроль дверей полуприцепов
-
Контроль навесных механизмов
-
Контроль нагрузки на оси
-
Контроль расхода топлива
-
Контроль топлива на топливозаправщиках
-
Монитор
-
Постановление №2216
-
Предрейсовые осмотры
-
Проблесковые маяки
-
Система автомобильного подкапотного пожаротушения
-
Система контроля водителя
-
Тахограф СКЗИ
-
Тахографы
-
Температурный регистратор
-
Терминал под постановление №2216
-
Терминалы
-
Терминалы WiFi
-
Топливораздаточный модуль
-
Ультразвуковой датчик сжиженного газа
-
Устройство ограничения скорости
-
Устройство съёма сигнала

В июне тема топлива вышла на первый план сразу в нескольких регионах России. Проблемы с бензином не обошли и нашу область: ограничения на продажу бензина на АЗС, очереди, перебои с поставками и, конечно, бешеный рост цен. За последние пару недель нам встречались цены на АИ-95 до 85 рублей за литр на сетевых заправках, 100–110 рублей на небольших АЗС, а также случаи, когда цена доходила до 129 и даже 159 рублей за литр. Власти региона объясняют ситуацию ажиотажным спросом и обсуждают меры по нормализации поставок, но какого-то конкретного решения в сторону стабилизации мы пока не наблюдаем.
Для предприятия с автопарком сложности с топливом — вопрос управления затратами и устойчивости работы. Фуры, грузовики, тракторы, комбайны, дорожная, строительная и коммунальная техника не могут просто «подождать», когда цены опустятся, а поставки наладятся. В текущих условиях логистам приходится менять процессы, корректировать маршруты и командировки. Техника должна выходить на маршруты, поля, объекты и смены. Поэтому в периоды, когда топливо становится дороже или менее доступно, особенно важно понимать, что происходит с каждым литром внутри компании.
Топливо всегда было одной из самых чувствительных статей расходов для автопарка. По своему опыту знаем, что в спокойное время перерасход, недолив или простои техники иногда воспринимались как рабочие издержки. Сейчас рынок становится напряженнее, такой подход моментально начинает стоить бизнесу заметных денег.
Если речь идет о десятках грузовиков, тракторах, комбайнах, автобусах или единицах спецтехники, то затраты на топливо могут вырасти многократно. В такие периоды могут усиливаться и внутренние риски. Когда топливо становится дорогим ресурсом, у недобросовестных сотрудников появляется соблазн использовать служебный запас в личных целях: слить часть топлива, заправить личный автомобиль, перепродать и т. д. Руководителю важно не гадать, а видеть факты.
Контроль топлива — это про данные, а не про догадки
Система мониторинга помогает перевести разговор из области предположений в область точных данных. Она показывает, где находится техника, когда и сколько топлива было залито в бак, как менялся уровень топлива во время рейса или смены, были ли резкие падения уровня, сколько машина прошла, сколько времени работала на холостом ходу и насколько фактический расход соответствует норме.
Например, система может показать:
- заправку с точным временем, местом и объемом;
- резкие снижения уровня топлива;
- расход по машине, водителю, маршруту или периоду;
- остаток топлива в баке;
- движение и стоянки техники;
- работу двигателя на холостом ходу;
- отклонения от маршрута;
- посещение заданных геозон: базы, склада, АЗС, поля, карьера, объекта;
- расхождения между фактической заправкой и данными топливной карты или путевого листа.
Топливные отчеты позволяют контролировать заправки и сливы, топливо в двух и более баках, выдачу топлива и общий топливный баланс предприятия. Также система помогает оптимизировать нормы расхода, снижать хищения ГСМ и анализировать работу техники в реальном времени.
Для предприятия это особенно ценно: всего один отчет может предоставить полную картину движения топлива. Если грузовик стоял с заведенным двигателем несколько часов, это видно. Если трактор работал на тяжелом участке поля и поэтому расход был выше нормы, это тоже подтверждается данными. Если уровень топлива в баке резко снизился, система зафиксирует это событие.
Если система уже установлена, сейчас важно использовать ее на полную
Многие компании уже используют ГЛОНАСС/GPS-мониторинг. Но на практике система часто используется поверхностно, без погружения в детали. В текущих условиях этого недостаточно.
Сейчас особенно важно регулярно анализировать топливные отчеты: сверять заправки, контролировать сливы, смотреть расход по каждой единице техники, сравнивать данные по водителям, маршрутам и сменам, проверять холостой ход и необоснованные простои. Если используются топливные карты, данные мониторинга стоит сопоставлять с операциями по картам. Это помогает выявлять недоливы, ошибки учета и заправки, которые требуют проверки.
Полезно настроить уведомления. Руководителю или диспетчеру не обязательно вручную просматривать данные каждый час. Система может сообщать о нештатных событиях, например, на почту.
Что получает бизнес от контроля топлива
Во-первых, появляется точная картина фактического расхода. Не по словам водителя и не по усредненным нормам, а по данным с техники.
Во-вторых, проще выявлять сливы, недоливы и спорные заправки. Если уровень топлива резко изменился, это видно в системе. Если заправка оформлена, но фактический объем в баке не совпадает с документами, это повод для проверки.
В-третьих, контроль помогает снижать потери от холостого хода, лишних пробегов и неэффективных маршрутов. Иногда перерасход связан не с нарушениями, а с организацией работы, например, машина долго стоит с заведенным двигателем.
В-четвертых, данные помогают точнее планировать бюджет. Когда руководитель видит расход по каждой машине и каждому направлению, закупки топлива становятся более предсказуемыми.
В-пятых, система повышает дисциплину. Когда сотрудники понимают, что заправки, сливы, маршруты и расход фиксируются автоматически, спорных ситуаций становится меньше.
Дивизион помогает держать топливо под контролем
Компания Дивизион внедряет системы мониторинга транспорта и контроля топлива на любые автомобили и спецтхенику. Решение подбирается под задачи конкретного предприятия, тип транспорта, условия эксплуатации и требования к отчетности.
Но важно не только установить оборудование. Не менее важно научиться правильно работать с данными. Дивизион помогает клиентам настраивать отчеты, разбираться в показателях, видеть причины перерасхода и использовать систему мониторинга не формально, а как рабочий инструмент управления автопарком.
Для одних предприятий главная задача — исключить сливы. Для других — наладить учет заправок. Для третьих — снизить холостой ход, оптимизировать маршруты или понять, почему одинаковая техника расходует топливо по-разному. Во всех этих случаях система дает основу для решений.
Ситуация на топливном рынке может меняться, но один принцип остается неизменным: топливо нужно контролировать всегда. Это дорогой и ценный ресурс, от которого зависит работа техники, выполнение обязательств перед клиентами и экономика автопарка.
В спокойные периоды контроль топлива помогает снижать издержки. В периоды нестабильности — защищает предприятие от лишних потерь и дает руководителю уверенность в цифрах.
Если вы хотите понять, насколько эффективно контролируется топливо в вашем автопарке, обратитесь в Дивизион. Мы поможем внедрить систему, настроить отчеты и разобраться в данных так, чтобы каждый литр был под контролем. Оставьте заявку в отдел продаж любым удобным способом. Просто позвоните в наш отдел продаж или оставьте номер для обратной связи. Наши менеджеры перезвонят Вам в течение часа.