Полный контроль топлива на собственной АЗС клиента. Кейс

• 

  GPS\ГЛОНАСС терминалы

• 

  Автомобильное видеонаблюдение

• 

  Беспроводной датчик уровня топлива

• 

  Блок гальванической развязки

• 

  Блок искрозащиты

• 

  Видеорегистраторы

• 

  Выключатель массы АКБ

• 

  Датчик температуры

• 

  Датчики уровня топлива

• 

  Дополнительное оборудование

• 

  Индикатор объёма топлива LLD

• 

  Камера

• 

  Контроль давления в шинах

• 

  Контроль дверей полуприцепов

• 

  Контроль навесных механизмов

• 

  Контроль нагрузки на оси

• 

  Контроль расхода топлива

• 

  Контроль топлива на топливозаправщиках

• 

  Монитор

• 

  Постановление №2216

• 

  Предрейсовые осмотры

• 

  Проблесковые маяки

• 

  Система автомобильного подкапотного пожаротушения

• 

  Система контроля водителя

• 

  Тахограф СКЗИ

• 

  Тахографы

• 

  Температурный регистратор

• 

  Терминал под постановление №2216

• 

  Терминалы

• 

  Терминалы WiFi

• 

  Топливораздаточный модуль

• 

  Ультразвуковой датчик сжиженного газа

• 

  Устройство ограничения скорости

• 

  Устройство съёма сигнала

Описание:

Объект: собственная топливная площадка предприятия
Емкости: 3 единицы
Оборудование: датчики уровня топлива, топливораздаточная колонка, система идентификации по картам
Результат: контроль приемки, хранения и выдачи топлива в одной системе

Три емкости, бензовозы, спецтехника и ежедневные заправки на своей территории. На первый взгляд — обычная рабочая схема. Но что происходит, если в этой схеме нет точного учета? Сколько топлива действительно привезли? В какую емкость его слили? Кто потом заправлялся и какой объем получил?

Именно с такой задачей к нам обратился клиент. На его площадке стояли три топливные емкости. В них сливали топливо из бензовозов, а затем из этих же емкостей заправляли автомобили и спецтехнику предприятия. Все работало, но контроль оставался ручным и неполным.

Проблема клиента : топливо есть, прозрачности нет

Емкости были оборудованы минимально: заливные крышки сверху и краны снизу. Заправка техники происходила самотеком. Пока топлива в емкости было много, выдача шла быстрее. Когда уровень снижался, заправка становилась медленнее.

Но главная проблема была не только в скорости. Клиент не видел точный остаток топлива в каждой емкости, не мог быстро проверить объем слива из бензовоза и не имел привязки заправок к конкретным водителям.

А если появлялось расхождение? Где искать причину — при приемке топлива, в остатках, при заправке техники или в человеческом факторе? Без автоматического учета каждый такой вопрос превращался в ручную проверку.

Клиенту нужна была не просто колонка. Ему требовалась система, которая покажет весь путь топлива: от поступления в емкости до выдачи конкретному водителю.

Решение: встроить учет в существующую схему

Мы начали с обследования площадки: измерили емкости, их высоту, объем и расположение относительно друг друга. Эти данные нужны, чтобы грамотно подобрать оборудование и изготовить топливные рукава нужных размеров.

На каждую из трех емкостей установили беспроводной датчик уровня топлива. Точность измерения — ±1%.

После монтажа мы выполнили тарировку емкостей и внесли данные в терминал передачи данных, установленный внутри топливораздаточной колонки. Так система стала получать информацию и от датчиков уровня, и от счетчика колонки.

Саму колонку подобрали под задачу клиента и смонтировали на основание, которое он подготовил по нашим рекомендациям. Также изготовили топливные рукава нужной длины и переходники.

Выходы из трех емкостей объединили в один узел. Через него топливо поступает в колонку, проходя через фильтр-отстойник, предоставленный клиентом. Так мы сохранили привычную инфраструктуру, но добавили к ней полноценный контроль.

Заправка только по картам

Отдельно настроили выдачу топлива по магнитным картам. Теперь колонка не работает без идентификации: нет карты — нет выдачи.

Водитель использует карту, система разрешает заправку и фиксирует операцию. В программе остается вся информация: кто заправлялся, когда это произошло и сколько топлива было выдано. Точность учета через счетчик колонки — менее 1% погрешности.

Что видит клиент?

Данные с терминала колонки передаются в программное обеспечение, которым клиент уже пользовался для контроля транспорта. Это удобно: не пришлось внедрять отдельную систему и перестраивать работу сотрудников.

Теперь клиент почти в реальном времени видит, сколько топлива залито в каждую емкость из бензовоза, какой остаток есть сейчас и через какую карту была выполнена выдача.

Нужно понять, из какой емкости идет расход? Это видно по датчикам уровня. Нужно проверить заправку конкретного водителя? Данные есть в истории операций. Нужно оценить остатки после приемки топлива? Информация уже отображается в программе.

Скорость выдачи топлива после установки составила более 50 литров в минуту. Техника заправляется быстрее, а учет ведется без лишних ручных действий.

Результат: своя мини-АЗС под контролем

В итоге клиент получил не просто топливораздаточную колонку, а контролируемую топливную площадку на базе имеющихся емкостей.

Система показывает прием топлива, остатки в каждой емкости и выдачу по водителям. Она снижает риск несанкционированной заправки, помогает быстрее разбирать спорные ситуации и делает движение топлива прозрачным.

Раньше на объекте были три емкости, краны и учет «по факту». Теперь это мини-АЗС с контролем доступа, точной фиксацией заправок и понятной картиной по каждому литру топлива.

Мы всегда готовы обсудить любой проект или переход в Дивизион на абонентское обслуживание с другого ПО. Просто позвоните в наш отдел продаж или оставьте номер для обратной связи. Наши менеджеры перезвонят Вам в течение часа.