Теперь можно устанавливать любые тахографы?

Всякий раз, когда мы ждем правок в законе о тахографах, появляются новые мифы. Многие рассчитывали, что тахографы для физлиц так и не введут, но федеральный закон начал действовать как положено – с 1 ноября.

В итоге, вокруг этой темы начался настоящий ажиотаж. В интернете появилось много слухов о том, что теперь необязательно устанавливать тахографы с блоком СКЗИ. Правда ли это? Сегодня мы будем развеивать разные мифы и отвечать на каверзные вопросы.

В этом нам помогает Геннадий Мирошин – председатель Ассоциации организаций в сфере развития тахографического контроля «РУСТАХОКОНТРОЛЬ».

Конечно, начнем с главного:

• Действительно ли отменили тахографы с блоком СКЗИ?

«Тем, кто так думает, хочу сообщить нерадостную весть. По-прежнему в перечень используемых включаются только тахографы с блоком СКЗИ и только после прохождения соответствующих испытаний. Требования к тахографам никуда не делись. В пункте 1 есть прямая ссылка на них. Требования к тахографам изложены в приложении № 1 к приказу № 36. Там тоже указано на обязательное применение блока СКЗИ».

• Как определить, является ли устройство, называемое тахографом, действительно таковым, использование которого предусмотрено в законе?

«Устройство не будет являться тахографом, если не будут выполнены требования ст. 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения». Согласно букве закона эти требования содержатся в Постановлении Правительства РФ от 23.11.2012 № 1213 «О требованиях к тахографам, категориях и видах оснащаемых ими транспортных средств, порядке оснащения транспортных средств тахографами, правилах их использования, обслуживания и контроля их работы».

Обратите внимание, что вместе с требованиями к устройствам в законе прописаны правила их использования, которые также устанавливаются правительством».

• Бытует мнение, что ФЗ «О техническом регулировании», а также Технический регламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» разрешили любые тахографы.

«Эти документы занимают свое важное место в нормативной базе. Все обязательные требования этих нормативных документов дополняют, а не замещают и не отменяют другие, не менее обязательные требования, из другой области законодательного регулирования, которая никоим образом не пересекается с областью технического регулирования. Иными словами, если бы мы вели диалог о безопасности конструкции транспортного средства, то тогда мы говорили бы о техническом регламенте.

Но мы ведем речь о правоотношениях в области безопасности дорожного движения, поэтому рассматриваем нормативные акты, регулирующие данную область. С точки зрения технического регламента и дословно транслируя его требования, конструкция транспортного средства должна обеспечивать установку и подключение тахографа. В ФЗ «О техническом регулировании» и Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» нет и не может быть по определению требований по безопасности дорожного движения, обеспечение которых выполняется через контроль соблюдения режимов труда и отдыха».